Čo je eCall? Vysvetlíme vám, čo to tlačidlo SOS vo vašom aute vlastne robí

Európska legislatíva podporuje bezpečnosť vozidiel v rôznych oblastiach a eCall je jednou z najzaujímavejších oblastí. Názov eCall je skratkou pre tiesňové volanie a systém je navrhnutý tak, aby zatelefonoval tiesňovým službám, aby ich upozornil, keď došlo k incidentu.

Čo je eCall? Vysvetlíme vám, čo to tlačidlo SOS vo vašom aute vlastne robí

BMW, Volvo a PSA Peugeot Citroen majú momentálne na svojich autách SOS systémy, ktoré dokážu privolať záchrannú službu v prípade nehody. Ale cieľom systému eCall je, aby bol od apríla 2018 štandardne dostupný pre všetky autá predávané v EÚ.

Pozrite si súvisiacu recenziu BMW i8 Coupé (2017): Superauto 21. storočia poháňané hybridnou technológiou Nový Nissan Micra z roku 2017 ukazuje, ako ďaleko došli technológie automobilov Najlepšie elektrické autá 2018 Spojené kráľovstvo: Najlepšie elektrické vozidlá na predaj vo Veľkej Británii

eCall je vylepšením súčasnej prevádzky tiesňového volania. Celoeurópske číslo tiesňových služieb je 112 – okrem čísla 999 aj v Spojenom kráľovstve – ale v rámci ďalšieho vývoja bolo zavedené E112, ktoré dokáže automaticky odosielať informácie o polohe tiesňovým službám, ak zavoláte na mobilný telefón.

eCall ďalej stavia na E112, pretože dokáže automaticky zatelefonovať tiesňovým službám a poskytnúť im informácie o polohe satelitného systému GPS, ako aj podrobnosti o tom, či boli aktivované airbagy vozidla. To by potom pripravilo služby na typ incidentu, ktorý sa odohral.

Tvrdená výhoda systému eCall spočíva v tom, že môže skrátiť čas núdzovej odozvy na incident, čím sa zvýši šanca na prežitie pre každého účastníka nehody, ktorý je vážne zranený. Výskum počas vývoja eCall ukázal, že reakcia pohotovostných služieb na nehodu by sa mohla znížiť o 40 percent v mestských oblastiach, zatiaľ čo reakcia vo vidieckych oblastiach by sa mohla zlepšiť o 50 percent.

Nevýhodou systému eCall je jeho závislosť od globálnej technológie určovania polohy GPS. V súvislosti s tým existujú obavy o súkromie, pretože neexistuje žiadna záruka, že technológiu nemožno „spätne skonštruovať“ na sledovanie vozidla, ak nedošlo k nehode. Súčasťou elektroniky systému je tiež vstavaný mikrofónny systém a existujú obavy, že ho možno kedykoľvek použiť na odpočúvanie auta.

Tak či onak, s väčšou konektivitou vozidiel, ktorá sa dostáva do nových áut, pridanie eCall môže len pomôcť zvýšiť šance, že záchranné služby budú môcť prísť na pomoc, ak sa vám a vašim cestujúcim stane to najhoršie.

Tento príbeh sa pôvodne objavil na Auto Express.

Obrázok: Wikimedia Commons